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2010年中國郵政設立第一臺智能包裹投遞終端后，智能快遞柜進入公眾視野。作為快遞行業“最后一公里”的解決方案，智能快遞柜市場正一路“狂飆突進”。國家郵政局最新發布的報告顯示，2018年前三(san)季度，中國主要企業設(she)立(li)智能快遞柜25萬組。另有報告(gao)預(yu)測，到(dao)2020年，全國智能快遞柜組數將達75萬，市場規(gui)模將近300億元(yuan)人(ren)民幣(bi)。

智能快(kuai)遞柜之所(suo)以(yi)能在(zai)短(duan)時間內(nei)獲(huo)取資本(ben)市(shi)場的關注與投(tou)入，與快(kuai)遞行業有很大關系。數據顯示，2018年(nian)上半(ban)年(nian)全國快遞業務(wu)量累計完成220.8億件，已經(jing)超過2015年全年快(kuai)(kuai)遞業務量(liang)。在業內人(ren)士(shi)看來，高速(su)增長的(de)快(kuai)(kuai)遞包裹量(liang)，加之城市勞(lao)動(dong)力(li)數(shu)量(liang)不(bu)(bu)足，完全依靠傳(chuan)統的(de)“快(kuai)(kuai)遞小哥”上門派送已經不(bu)(bu)太現(xian)實，同(tong)時，快(kuai)(kuai)遞配送“人(ren)難(nan)(nan)找、門難(nan)(nan)進(jin)、送件(jian)慢、收(shou)件(jian)難(nan)(nan)”等(deng)“最后(hou)一(yi)公里”難(nan)(nan)題突(tu)出，智(zhi)能(neng)快(kuai)(kuai)遞柜等(deng)智(zhi)能(neng)終端憑借其靈活性、安(an)全性和便捷性等(deng)優點，獲得了大量(liang)消費者的(de)認可。